大眾收購鈴木鈴木回應正與某車企洽談

　　知情人士稱，為了分享鈴木的小型車技術，大眾集團有意購買鈴木集團的股份，大眾集團和鈴木集團從今年6月就開始討論收購股份的問題。

　　另據日經新聞( Nikkei )12月8號報道，鈴木集團CEOO samu suzuki近日透露，集團目前正在和某車企洽談聯盟事宜。

　　大眾監事會主席 Ferdinand Piech之前曾表示，希望大眾集團旗下能再添加一些品牌。

　　針對此傳言，倫敦UBS分析師Philippe Houchois分析，大眾收購鈴木將會比收購保時捷更撲朔迷離，但是隨著全球小型車市場的需求上漲，大眾目前迫切需要小型車技術來鞏固自己的地位。

　　鈴木集團股票價值今年在日本股市上漲了近86%。大眾集團已經于本周完成了保時捷49.9%股份的收購工作。(蓋世汽車網)

　　據共同社9日報道，日本鈴木汽車公司高層透露，正與德國大眾汽車公司協商資本合作事宜，大眾可能購買鈴木10%至20%的股份，按市值折算的出資額將在1200億至2500億日元之間。

　　大眾2008年全球銷量約為625萬輛，僅次于日本豐田汽車公司和美國通用汽車公司，位居世界第三。而鈴木去年銷量為236萬輛。如果此次合作能夠實現，那么新的汽車集團年銷量將達到861萬輛，有望與豐田一較高下。

　　當前，經濟衰退帶來全球車市的萎靡，環保汽車等下一代交通工具的開發逐漸成為汽車業擺脫困境的一個“出口”。技術開發需要巨額資金，因此世界汽車產業正在經歷新一輪跨國并購重組。法國標致雪鐵龍汽車公司本月3日表示，有意入股日本三菱汽車公司，成為三菱的大股東。

　　鈴木4日表示，將結束與通用在加拿大的合資生產，為雙方的關系“畫上一個句號”，長沙工商代辦，因此不得不重新尋求一家汽車巨頭與之結盟，以便在競爭中生存下去。大眾在中國的市場占有率很高，而鈴木在印度的汽車市場也占一半份額，與鈴木的合作將有助加強大眾在新興市場經濟體的業務。同時，在混合動力車和電動車等下一代環保汽車的開發上相對滯后的鈴木，也能通過合作共享大眾的技術。