前天是2020財年第一天，阿里巴巴公布了2018全年納稅金額：阿里巴巴集團和螞蟻金服集團總計向國家納稅516億元，同比增長超過40%。這意味著2018年阿里巴巴平均每天納稅超1.4億元。這更是從2013年以來連續第6年成為中國互聯網行業的納稅王。

盡管“納稅額”不是上市公司需要公開的必要指標，但阿里巴巴在上市前就有了公開這一指標的傳統。4月1日阿里宣布2018年全年和螞蟻金服總計向國家納稅516億元，同比增長超過40%，這是從2013年以來連續第6年成為中國互聯網行業的納稅王，這六年阿里巴巴納稅額已經增長7.3倍。

公布納稅額的互聯網公司鳳毛麟角，百度最近一次公布是在2012年，納稅額為15億元，小米同年納稅19億元，均遠低于阿里。2018年底京東、小米和百度等登上長沙民營企業百強榜單，上榜的100家民營企業百強納稅總額達655.51億元，516億元，距離長沙民營企業百強總體納稅額已不遠。

零售行業有其特殊性，不同零售平臺又有不同商業模式，就稅負水平而言，阿里冠絕全世界零售行業。據不完全調查，近年來中國零售業的實際稅負水平約3%，蘇寧等大型零售商的總體稅負水平保持在3.5%之上，而阿里高達16.54%。

亞馬遜在不久之前更是被報道向美國政府納稅為0，且已是連續第二年零納稅，亞馬遜對此解釋是：“公司納稅是基于利潤，而不是收入。鑒于零售業務競爭激烈、利潤率較低，加之我們持續的巨額投資，我們的利潤仍然不高?！?/p>

在眾多互聯網巨頭以及全世界零售行業，阿里巴巴為什么會成為稅王？羅超頻道認為，核心原因在于其獨特的商業模式。

阿里何以成“稅王”？

阿里巴巴為什么納稅增長如此快？直接原因是業績。2018年四季度阿里集團收入同比增長41%達1172.78億元，成為中國首個單季營收破千億的互聯網公司，營收增速超過硅谷五巨頭FAANG以及中國的騰訊、百度等巨頭；凈利309.64億元，同比增長33%。納稅額與業績包括營收和利潤均正相關，阿里納稅額增長率跟營收增長率基本保持一致（螞蟻金服尚未上市沒有公開數據可查）。

稅負高則與其獨特的平臺模式有直接關系，阿里巴巴在宏觀經濟下行時依然保持如此增速，同樣與其獨特的平臺模式有直接關系。

基于獨特的平臺模式，阿里巴巴不只是自己成為納稅大王，也在帶動整個生態中的企業納稅，比如2017年，阿里直接貢獻稅收366億元，帶動生態上下游納稅的額度實際上超過了2900億元——作為對比，2017年全國稅收收入144360億元，長沙代理記賬，2900億在其中已十分可觀。

電商促成商品交易，交易就會產生稅收。商品流通的背后又會帶動制造、物流、金融等等產業的發展，每一個產業背后又連接著更多產業，比如制造業就需要廠房、裝備、原材料等。一個商品到達消費者背后是大量產業的協同，以及產業鏈不同環節間的生意達成，自然又會產生更多稅收。再加上新零售加速落地，進入阿里生態的商家和品牌又日益增加，其帶動的稅收就有了進一步增加。

阿里巴巴不止于電商，近年來其業務版圖已橫跨多個產業，從零售到生活服務到旅游到娛樂到金融到健康，成為一個龐大的數字經濟體，一站式滿足用戶所需，在這一過程中，阿里巴巴在全國越來越多的地方開設越來越多的分支機構，為當地貢獻稅收，也帶動更多產業納稅。

深層次來看，阿里愿景是“讓天下沒有難做的生意”，而生意發生的過程中就會產生稅收——生意是經濟的基礎，經濟是稅收的源泉，這個道理不難理解。

納稅額屢創新高，也是基于獨特平臺經濟的“阿里巴巴效應”成型的縮影。

“阿里巴巴效應”

阿里巴巴帶動的不只是其經濟體中各行各業、各個企業的納稅，基于平臺經濟，“阿里巴巴效應”已經形成。與很多互聯網公司對傳統產業的“破壞式創新”不同，阿里巴巴基于平臺的開放模式，具備激發行業活力、增加企業效能的能力，基于此，阿里巴巴正在成就越來越多的行業。

2013年，阿里旗下的智能物流平臺菜鳥網絡成立，旨在整合社會化物流資源組建智能物流骨干網絡，實現24小時全國達、72小時全球達和一天派送10億個包裹的目標，這一項目直接讓整個物流行業受益，電子面單等物流技術走向普及，物流行業蛋糕做大的同時效率增加、成本降低，加入菜鳥網絡的物流公司已有多家實現上市，且業績增長強勁，菜鳥網絡也帶動了大量的物流業就業。

2016年10月，阿里提出新零售概念時，一些傳統企業老板甚至電商巨頭均嗤之以鼻，然而今天新零售已成為零售甚至消費業的共識。阿里新零售生態聚集起實體零售巨頭、全球頂尖品牌、即時物流服務商、新零售服務商等各個環節合作伙伴，一起加速新零售普及，很多電商平臺各有名目，但事實上都在身體力行地做著新零售。

新零售模式極大地刺激了傳統零售業的活力，幫助實體零售巨頭重構人貨場，消費者可以隨時隨地體驗和購買商品，給品牌帶來了增長，新零售已成為整個行業的紅利，甚至出現了“新零售概念股”，只要有阿里巴巴新零售相關利好消息，相關股票板塊就會作出反應。

跟物流行業一樣，新零售模式的落地也帶動了更多就業，AI應用背后需要更多工程師、新零售門店需要更高素質店員，同城即時物流則催生了“騎士”這一新興崗位……

不只是零售和物流行業，在金融、娛樂、健康、旅游以及生活服務諸多被阿里滲透的行業，阿里都強調“不破壞”理念。在推動普惠金融時，阿里曾說“如果銀行不改變，我們就改變銀行”——注意，是改變，而不是取代?！案淖儭本褪恰鞍⒗锇桶托钡谋举|，即通過新技術、大數據和新模式去幫助傳統產業變得更好，比如更有效率和體驗。

2017年在參加《財富》論壇時馬云將這一理念說得更直接，他說“我們并不希望破壞傳統經濟”，他建議“傳統零售應該要擁抱技術改革業務，改革業務，而不是害怕技術……線上和線下要緊密合作”，而這一點正是新零售的目標。

正是基于獨特的平臺模式，阿里巴巴可以成為各行各業的增長劑，進入一個行業就讓一個行業煥發活力，讓其中的企業擁抱技術、提高效率和實現增長，只要積極擁抱新技術浪潮的企業，都已受益，當然，也有因循守舊的企業走向沒落，但淘汰它們的不是阿里巴巴，而是時代潮流。

這一點，阿里巴巴跟亞馬遜截然不同，后者進入一個行業就會讓行業內傳統玩家聞風喪膽，因為后者是用互聯網來做傳統生意，而前者是用互聯網去幫助傳統生意更好做，平臺生態兼容并包，真正的競爭對手只有同類平臺——這在世界范圍內都不算多，只在一些細分領域存在。正是因為此，阿里巴巴形成獨特的經濟體模式，“阿里巴巴效應”在其進入的各行各業都越來越顯著。

基于“阿里巴巴效應”，阿里巴巴正在從納稅、就業、脫貧、公益、教育等維度回饋社會。如果說阿里巴巴成為納稅大王體現出其給社會“出錢”，那么阿里巴巴對社會多維度的可持續回饋、“讓天下沒有難做的生意”的愿景和一步步落地，商業操作系統和新經濟基礎設施的定位，以及阿里巴巴效應的形成，則是給社會“出力”，企業不一定能成為納稅大戶，但卻可以像阿里巴巴這位“模范公民”一樣身體力行。