汽車隨著經濟發展逐步步入家庭，成為代步工具，駕駛不再約定俗成為一項職業，僅僅為一項技能。私車已經成為一種趨勢，伴隨著相關的私車公用，相關費用的處理也成為擺在企業面前的實際問題，特別是稅收問題，問題一旦具有普遍性，就必須有清醒的認識。

　　在討論私車公用的相關稅收處理之前，首先讓我們來了解一下與汽車相關的成本，費用，主要包括在以下幾個方面：
　　（1）汽車購置費用
　　汽車的購置費用，主要包括汽車購買費用，車輛購置稅等歸屬于財產本身的費用，法律上習慣上稱取得所有權支出，稅收習慣稱資本支出，例如企業所得稅相關資產處理中對固定資產的稅收處理有明確的規定“購入的固定資產，按購入價加上發生的包裝費、運雜費、安裝費，以及繳納的稅金后的價值計價。從國外引進的設備，按設備買價加上進口環節的稅金、國內運雜費、安裝費等后的價值計價。”

　　（2）汽車各項規費
　　汽車的各項規費，主要是指養路費，以及車船使用稅，還包括營運車輛要支出的線路費等相關費用。

　　（3）汽車維修費
　　汽車維修費，實際工作中應該包括兩項維保費和維修費。其中維保費是按年收取的對汽車進行日常保養，以及提供會員制下各項救助費用，汽車維修費包括汽車正常維修費，按照金額的大小（占主要因素），企業所得稅將其分為固定資產修理費以及固定資產改良支出，其攤銷時間有所不同。

　　（4）汽車運行費用
　　汽車運行費用，指汽車正常行駛過程中耗用的油費，以及相關的費用包括過路過橋費，汽車停車費。

　　（5）汽車保險費
　　由于汽車，汽車運輸充滿危險性，涉及的經濟利益支出較大，一般國家會強制性要求汽車購買相應的保險，包括汽車責任險，汽車財產險，以及盜搶險等。

　　對于私車公用有什么好處企業一般有自己的小九九，就連政府機關都在進行公車改革，其經濟成本的節約性是眾所周知的，這也就是私車公用普及的原始沖動點。

　　比較起來私車公用，成本節約主要在以下幾方面：
　　1. 節約司機的工資成本。
　　假設司機每月一千元的工資，再加上相關的人頭費（包括社保、公積金以及福利費）占工資約50%，每年的光司機的成本就達到18,000.00元，私車公用就能節約一筆司機的開支。

　　2. 節約汽車的運行成本
　　汽車私有化了，結束了過去汽車1/3時間是工作占用，1/3時間是領導的私人占用，1/3是司機個人占用，首先縮小了運行時間，自然也就節約了運營成本，汽車私有化之后，車主對車更加愛惜，長沙公司注銷，其維修成本也是車主本身的，也就自然降低了。

　　3. 特定條件下節約廣告成本
　　現在商品的同質化越來越普遍，如何凸現其產品的差異性，廣告成為越來越流行的成本，作為媒體的一部分，車身廣告也是值得考慮的，目前股份制銀行經常采用支付給私車主一定車貼的方式，要求其私車印刷廣告詞語，其自然比商業的廣告公司節約。

　　4. 特定條件下工資費用化，降低個人所得稅。
　　由于目前個人所得稅管理還處于發展階段，很多個人合理支出并沒有計算在扣除項目上，如汽車折舊支出，通過采用費用報銷方式下給予車貼，一定程度上加大了扣除金額，從整體上來看節約了經營成本。

　　5. 特定條件下將費用化的成本轉成運輸費用，抵扣增值稅進項稅。
　　特定條件下，將私車掛靠運輸公司，公司向運輸公司支付使用費，取得運輸費用發票用于抵扣，從而將內部的汽車費用，變成了可以抵扣的成本費用。

　　既然成本節約，就涉及實際操作的問題，目前實務中私車公用的形式包括以下四種主要形式:
　　（1）以現金發放或費用報銷方式
　　企業經營中無法提供公務交通，員工利用其私車為公司服務，公司現金或者報銷方式支付個人負擔其公務相關的費用形式。

　　實際操作過程中，一般會有一套規范的管理制度，采用限額的方式，發放或報銷一定的車貼，不同崗位，不同級次可能對應不同的標準，一般會參照公務車改革的具體思路進行，有級差。