新一輪稅率調整之預判和應對
時間:2019-09-20 09:50 編輯:長沙代理記賬
1.1.1政府工作報告:所有行業稅負只減不增
2016年3月5日,國務院總理李克強在政府工作報告中明確,從5月1日起,全面實施營改增,將試點范圍擴大到建筑業、房地產業、金融業、生活服務業,并將所有企業新增不動產所含增值稅納入抵扣范圍,確保所有行業稅負只減不增。
2018年3月5日,國務院總理李克強在政府工作報告中明確,改革完善增值稅,按照三檔并兩檔方向調整稅率水平,重點降低制造業、交通運輸業等行業稅率,提高小規模納稅人年銷售額標準。
1.1.3國務院常務會議:深化增值稅改革
2018年3月28日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,確定深化增值稅改革的措施,進一步減輕市場主體稅負。會議決定,從2018年5月1日起,將制造業等行業增值稅稅率從17%降至16%,將交通運輸、建筑、基礎電信服務等行業及農產品等貨物的增值稅稅率從11%降至10%,預計全年可減稅2400億元。
1.2稅率調整的方向和預期
縱觀增值稅改革的總體方向,減輕稅負和簡化稅制是目標,而降低稅率和簡并稅率則是落實的過程。今年兩會伊始,特別是3月28日國務院常務會議以來,對于財政部和稅務總局即將出臺的稅率調整方案,業界給予了積極的預判,大致歸納為三種預案:
1.2.1并檔預案
這種觀點認為,現行增值稅的稅率分三檔,即17%、11%和6%;本著所有行業稅負只減不增的改革目標,17%作為最高一檔稅率必將拿掉;同時11%和6%兩檔稅率的適用范圍作適當調整。
從國務院常務會議確定的措施來看,這種“并檔預案”不會成為當前的動作。
1.2.2五檔預案
這種觀點認為,國務院常務會議決定,將制造業等行業增值稅稅率從17%降至16%,將交通運輸、建筑、基礎電信服務等行業及農產品等貨物的增值稅稅率從11%降至10%。那么,此次降低稅率是有選擇性的,它只選擇了市場主體行業,諸如:制造業、交通運輸、建筑和基礎電信服務等行業。而商業、房地產開發和租賃等行業并不在降低稅率的范圍之內。也就是說,17%和11%的稅率依然保留了下來,變成了“五檔”稅率。
1.2.3三檔預案
這種觀點認為,國務院常務會議決定降低稅率,采用列舉的方法是為了突出此次深化增值稅改革的重點,是進一步減輕市場主體稅負;而“制造業等行業”、“交通運輸、建筑、基礎電信服務等行業”以及“農產品等貨物”的表述,并沒有排除其他行業的增值稅稅率同步下降的可能。
更為關鍵的是,“五檔”稅率與增值稅改革簡化稅制、簡并稅率的基本愿景相悖。因此,16%、10%和6%“三檔”稅率應該是財政部和稅務總局即將出臺的稅率調整方案。
1.3稅率調整的影響和分析
下面,以房地產開發企業一般計稅項目為例,主要分析此次增值稅稅率調整對于企業的影響,以及應對策略。
1.3.1并檔預案對于房地產開發行業是利空
一、并檔預案拿掉的是17%稅率,以前按17%稅率計算增值稅的貨物、勞務和服務改按11%稅率,意味著建筑企業的材料采購,其進項稅額將由17%跌至11%,進項稅額的大幅減少,使增值稅稅負本來居高不下的建筑業面臨新的更大難題,從而必將增加房地產開發企業的成本壓力。
二、房地產開發企業之所以有理由選擇甲供材或者甲控材模式,主要是因為材料的進項稅和商品房的銷項稅存在11%和17%的稅率差;而并檔預案讓這種稅率差從此消失,甲供材的優勢將不復存在,甲控材的優勢也將大打折扣。
1.3.2五檔預案將增加房地產開發行業稅負
一、應用場景
A房地產開發項目單方售價(含稅)為15000元,當單方建安成本(含稅)為4500元時,稅率調整前單方建安成本(不含稅)為4054.05元,進項稅額為445.95元。
二、場景分析
實務中,建安工程款的結算有兩種形式:一是不受稅率調整影響,雙方按含稅單價結算款項;這種方法符合結算習慣。二是受稅率調整影響,雙方以不含稅單價為結算基礎;這種方法符合稅法理論。
1、雙方按第一種方法結算
- 上一篇:工會經費的計提、會計處理與使用
- 下一篇:土地增值稅清算案例