今天小編學習相應的法規政策，忽然發現這樣一個稅之外的規定要求：

 

　　《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（交通運輸部、工業和信息化部、公安部、商務部、工商總局、質檢總局、國家網信辦令2016年第60號）規定：

 

　　第二十條網約車平臺公司應當合理確定網約車運價，實行明碼標價，并向乘客提供相應的出租汽車發票。

 

　　好了，這兒一個問題：網約車是可以開具發票的，并不是找的那個司機開，不管這個司機是不是雇傭關系，反正就是可以開的。但是要求開具的是“出租汽車發票”！

 

　　比如首汽約車，類似這樣的是適應的發票，但是對于網約車的“個體運輸”包裝之后的事項，我們的網約車辦法是“網開一面”，不管你們個人與平臺是啥關系，平臺可以視為從事運輸服務，開具發票（這個事兒，說不清不說了）。

 

　　再順著平臺開具發票的角度：如果是上海的網約車從事運輸服務，這個平臺公司開具發票，是不是必須在上海開具？比如網約車平臺在北京，是要在上海設立分公司開具，還是可以由北京平臺公司開具？

 

　　小編認為，當下并沒有說固定業戶搞運輸，即使在外地轉著搞，不回北京，也沒有說在運輸地計繳增值稅，發票是由增值稅的合規性來講的，所得稅此時也要“聽”增值稅的規則。所以并不限制在固定機構所在地開具發票，沒有規定必須運輸當地。

 

　　同時再來說這個出租汽車發票，當下出租車發票，這是習慣用語，小編看到，當下我們對于發票的管理，確實是有這個專用發票的使用，但是人家網約車提供的是“增值稅電子普通發票”，這是國家鼓勵的，長沙工商代辦，你們沒有電子出租車發票啊，所以這是升級了，你們有也行啊。在開具品目上，開具的是“客運服務”，這也沒有問題啊，確實是客運，而且還是簡易3%，國家鼓勵啊，所以也并不是說開具不合規。

 

　　退到所得稅，我取得了稅務機關允許開具的發票，所得稅說開具的不合規，這個首先評估一下，開具的發票是不是違背增值稅的規則，目前看并不違反。同時我們也看到國家對于貨運小規模納稅人及其掛的平臺公司，在好幾個地方都可以代開，運輸就是以方便開具為準，這說明國家稅務總局對于這個運輸，基于鼓勵產業發展，減少納稅成本，服務為導向的大好舉措，盡管對于傳統增值稅觀念提出挑戰，但不失為經濟服務的工具。

 

　　在所得稅上，并沒有必須發票扣除論，我們有明細，有業務描述，不讓扣除，這只是征管當中的問題，如果到了訴訟層面，估計也是沒招。